Hardware Ready Ready to Bench?
Wasserstoff-Komponenten Produktion. UFI Hydrogen, ein Unternehmen der UFI Filters Group, hat am 25. September in Serravalle di Ala im Trentino eine neue Produktionsstätte und ein technisches Showroom für Wasserstoff-Komponenten eröffnet. Dies berichtet die ANSA.
Die Anlage erstreckt sich über eine Fläche von 14.000 Quadratmetern, davon 6.000 überdacht, und ist spezialisiert auf die Produktion von MEA-Technologien (Membrane Electrode Assembly) für Elektrolyseure und Brennstoffzellen. Die Anlage ist seit dem ersten Quartal des Jahres 2025 in Betrieb.
Wasserstoff-Komponenten Produktion: Warum das wichtig ist
Das Unternehmen plant eine Gesamtinvestition von etwa 50 Millionen Euro bis 2029, mit dem Ziel, auf 100 Mitarbeiter zu wachsen. Dieses Projekt unterscheidet sich vom Wasserstoff-Pol in Rovereto, dessen Grundstein am 30. Juni 2026 gelegt wurde.
Die Infrastruktur in Rovereto, die fast 30.000 Quadratmeter umfassen wird und von der Fondazione Bruno Kessler koordiniert wird, profitiert von zwei IPCEI-Förderungen, der Unterstützung des Ministeriums für Unternehmen und Made in Italy sowie der Autonomen Provinz Trient auf einem Gelände, das von Trentino Sviluppo bereitgestellt wurde. Die Bauarbeiten werden etwa anderthalb Jahre dauern, während die Anlage in Serravalle bereits in Betrieb ist.
Hinweis: Eine Zulieferkette für UFI Hydrogen kann derzeit aktiviert werden, im Gegensatz zum Pol in Rovereto, der sich noch im Bau befindet. Die in Serravalle produzierten MEA-Technologien betreffen einen technischen Aspekt von entscheidender Bedeutung in diesem Sektor, der kürzlich korrigiert wurde, um einen Mangel bei grünem Wasserstoff zu beheben.
Die Labore der Fondazione Bruno Kessler in Rovereto werden externen Unternehmen erst nach Abschluss der Arbeiten zugänglich sein, die voraussichtlich in etwa anderthalb Jahren abgeschlossen sind. Das IPCEI-Programm, das den Pol in Rovereto finanziert, hat seit 2021 über 10 Milliarden Euro in ganz Europa mobilisiert, aufgeteilt auf die Bereiche Hy2Tech und Hy2Use, mit der Teilnahme der Fondazione Bruno Kessler als Forschungseinrichtung.
Was sich ändert und welche Auswirkungen es gibt
Ein ähnliches Modell, das auf öffentlichem Kapital und Laboren basiert, die für KMU offenstehen, unterstützt bereits ein Energie-Hub in Turin, der 55 Millionen Euro erfordert. Dies begleitet Unternehmen bei der Validierung von Technologien für Wasserstoff und Batterien, obwohl der Markt für Wasserstoffautos in Italien im Vergleich zu den im Bau befindlichen Infrastrukturen noch begrenzt ist.
Die Einführung des Digital Product Passport durch die Europäische Union wird die Dokumentation der Herkunft der Komponenten entlang der gesamten Lieferkette erfordern, wodurch der sofortige Aufbau von Beziehungen zu Lieferanten einen Wettbewerbsvorteil darstellt, bevor dies zur gesetzlichen Pflicht wird.
Quelle und weiterführende Informationen zu Wasserstoff-Komponenten Produktion: Originalartikel.
* Inhalt erstellt mit Unterstützung von künstlicher Intelligenz.